فرم پرس لنگ:
1) تخت
تخت چارچوب پرس است که تمام فشار پانچ را تحمل می کند و تمام قسمت های پرس را به هم متصل می کند تا از دقت، استحکام و استحکام مورد نیاز کل دستگاه اطمینان حاصل کند.یک میز کار روی تخت برای نصب قالب پایینی قالب نصب شده است.
2) سازمان کاری
این یک مکانیزم شاتون میل لنگ است که از یک میل لنگ، یک شاتون و یک بلوک کشویی تشکیل شده است.موتور انرژی را از طریق تسمه V به قرقره، از طریق پینیون و چرخ دنده بزرگ به میل لنگ از طریق میل گیربکس و از طریق شاتون به حرکت خطی رفت و برگشتی لغزنده منتقل می کند.قالب بالایی قالب روی بلوک کشویی ثابت می شود.چرخ تسمه نیز به عنوان چرخ طیار عمل می کند، به طوری که بار پرس در کل چرخه کاری یکنواخت است و می توان از انرژی به طور کامل استفاده کرد.
3) سیستم کنترل
از ترمز، کلاچ و غیره تشکیل شده است. از کلاچ برای شروع و توقف عمل پرس استفاده می شود.ترمز برای متوقف کردن لغزنده در موقعیت مورد نیاز هنگام جدا شدن کلاچ است.کلاچ خاموش و روشن، یعنی فشار دادن روشن و خاموش توسط مکانیزم کنترل کنترل می شود.
4) سیستم انتقال
از جمله درایو چرخ تسمه، درایو دنده و مکانیسم های دیگر.
5) سیستم انرژی
از جمله موتور، فلایویل (قرقره).
پرس میل لنگ علاوه بر قطعات اساسی فوق دارای انواع وسایل کمکی مانند سیستم روغن کاری، دستگاه ایمنی، دستگاه شمارش و بالشتک هوا نیز می باشد.
اصل کار پرس کرانک:
را پرس لنگ حرکت و انرژی موتور را از طریق سیستم انتقال به میل لنگ منتقل می کند، به طوری که میل لنگ می تواند بچرخد و لغزنده می تواند حرکت رفت و برگشتی را از طریق شاتون ایجاد کند.
موتور میل لنگ را برای چرخش از طریق پینیون، چرخ دنده بزرگ (فلایویل) و کلاچ هدایت می کند و سپس لغزنده یک حرکت رفت و برگشتی را در ریل راهنمای بدنه از طریق شاتون انجام می دهد.قالب بالایی قالب روی بلوک اسلاید و قالب پایینی روی میز کار بدنه دستگاه ثابت می شود تا پرس بتواند مواد مهر زنی را که بین قالب بالایی و قالب پایینی قرار گرفته اند تحت فشار قرار داده و آنها را فشار دهد. داخل قطعه کار توسط قالب برای درک پردازش فشار.کلاچ توسط پدال پا از طریق مکانیسم کنترل کنترل می شود تا حرکت یا توقف مکانیسم لغزنده میل لنگ را متوجه شود.ترمز کاملاً با کلاچ مطابقت دارد، و مکانیسم لغزنده میل لنگ را می توان در یک موقعیت خاص متوقف کرد (به طور کلی به موقعیتی که لغزنده در نقطه مرده بالایی قرار دارد) پس از جدا شدن کلاچ متوقف می شود.چرخ دنده بزرگ همچنین به عنوان یک چرخ لنگر عمل می کند تا بار موتور را یکنواخت کند و به طور موثر انرژی را ذخیره و آزاد کند.
