فرآیند مهر زنی در خودروسازی چیست؟فرآیند مهر زنی یک روش پردازش شکل‌دهی است که با فشار و قالب‌ها نیروهای خارجی بر روی صفحات، نوارها، لوله‌ها و پروفیل‌ها اعمال می‌شود تا تغییر شکل یا جداسازی پلاستیک ایجاد شود تا شکل و اندازه مورد نیاز قطعه کار (قطعات مهر زنی) به دست آید.
وقتی صحبت از فرآیند مهر زنی در خودروسازی می شود، اجازه دهید ابتدا در مورد تجهیزات اصلی مورد استفاده در دستگاه و قالب مهر زنی و همچنین برخی تجهیزات حمل و نقل دیگر صحبت کنیم.در کارگاه مهر زنی این دو وسیله با ارزش ترین هستند.اکنون باید حداقل صد میلیون یوان در یک خط تولید استمپ سرمایه گذاری کنیم.محتوای فنی تر، ساخت قالب و تعمیر قالب است.کسی که به این دو مهارت مسلط باشد، نگران خوراک و پوشاک نخواهد بود.
ماشین مهر زنی فلایویل را از طریق موتور به حرکت در می آورد و از طریق کلاچ، دنده انتقال مکانیزم میله اتصال میل لنگ را به حرکت در می آورد تا لغزنده را بالا و پایین کند و قالب کشش را برای تشکیل صفحه فولادی به حرکت در می آورد. Sفرآیند کوبیدن در خودروسازی یکی از مهم ترین فناوری ها در خودروسازی است.
کارخانه خودروسازی سیم پیچ فولادی را از انواع قطعات ورق فلزی که بدنه خودرو را تشکیل می دهند از طریق دستگاه پانچ و قالب مهر زنی در کارگاه مهر زنی فشار می دهد.سپس قطعات ورق فلزی برای مونتاژ بدنه به کارگاه جوشکاری فرستاده می شود و تجهیزات مورد استفاده در اینجا عمدتاً تفنگ جوش، فیکسچر و ربات است.با توسعه فناوری صنعتی، بیشتر و بیشتر عملیات جوشکاری نقطه ای دستی توسط روبات ها جایگزین می شود.پس از مونتاژ، خودرو تکمیل می شود. بدنه به رنگ آمیزی فرستاده می شود که محل تجمع فناوری اصلی یک خودروساز است.به طور کلی، نقاشی باید حداقل سه بار انجام شود.
لایه اول عمدتاً برای جلوگیری از زنگ زدگی و دو لایه دیگر عمدتاً برای زیبایی استفاده می شود.پس از رنگ آمیزی به ایستگاه پایانی می رود، جایی که مونتاژ عمومی عمدتا برای مونتاژ قطعات مختلف خودرو بر روی بدنه مانند لاستیک های تعلیق گیربکس موتور و ... استفاده می شود. پس از مونتاژ نهایی، اساساً تولید خودرو به پایان می رسد. اما خودرو پس از مونتاژ نهایی باید تست های سختی را پشت سر بگذارد.فقط خودرویی که در تست ها گذرانده می شود در نهایت به مشتری تحویل داده می شود.
